德***epro雙通道軸振動監測模塊MMS6110
德***epro詳細說明
德***
EPRO雙通道軸振動監測模塊MMS6110 可由 臺便攜式電腦或 臺式電腦通過板件前面的RS 232通訊接口進行組態。MMS 6910工具套件包括組態和顯示測量結果和狀態的軟件及聯接電腦及模塊的通訊連接電纜，還包括 套系統說明書，詳細地介紹了有關組態，測試，模塊測量結果和狀態的顯示的資料。所有數據設置都由軟件完成，板件上無需進行任何硬件設置。
三種不同的授權方式限制了使用者設置或修改模塊設置數據的權限。授權方式FACTORY是專為epro工作人員設立的。 授權方式SERVICE允許專業人員根據使用情況對板件進行特殊調整或設置。授權方式OPERATION只允許修改正常工作必須的設置。 板件上的數據可通過裝有軟件的便攜電腦 / 電腦讀出。測量所得數據（包括頻譜分析，FFT圖及其他）以及板件工作狀態可被顯示出來。
雙通道軸振監測板MMS6110是MMS6000汽輪機監測保護系統的 部分。該板由微處理器控制，可連接兩個渦流傳感器，用于測量和監測各種汽輪機、壓縮機、風扇及聯動裝置等的軸振狀況。
該監測板的兩個通道可被設置為相互獨立或聯合使用。以下為可能出現的設置： 相互獨立的雙通道工作模式。每個通道都可被單獨設置（測量范圍，傳感器，報警值等），每個通道擁有各自的參數（0－峰值或峰－峰值），并可監測超過報警值或測量線路故障等情況。
大值Smax的計算和輸出。 軸振動的 大值Smax是根據DIN45670標準，由兩個測量方向（X軸，Y軸）上所得的實際值S1（ 通道）和S2（ 二通道）的幾何相加得出的。其計算公式如下：Sm(t)= Ö s1²(t) + s2²(t) 。這個 大值Smax將作為標準值輸出，并用來進行報警監測 。
振幅S峰－峰 大值的計算和輸出 符合DIN45670標準中的特征值B，或參照 API 670標準下的 大值（X，Y）。通道1與通道2（在X和Y軸方向上） 的測量值將進行比較，兩個通道中測量值 大的將做為特征值監測輸出 。
所有參數皆可以0～20mA或4～20mA的電流形式輸出。
此外每個通道還有 個標準電壓輸出 。其標準直流電壓在0～10V的范圍內與探頭和被測物之間的距離成正比 。 信號的報警監測都設有預報警（Alert)和危險(Danger) 。在模板的兩個通道相互獨立的工作方式下， 其參數將被與其對應的報警通道所監測 。每個通道都可獨立地設置預報警值和危險值 。
在測量振動 " 大值Smax" ， 大幅值S峰－峰或 大值（X，Y）時，兩個通道給出的信號將由兩個報警通道同時監測，此時兩個報警通道使用同 組預報警值和危險值。 在模塊組態時可設定報警值并啟動報警輸出 。報警狀態可由前面板上的兩個紅色指示燈顯示出來 ，并有四個繼電器輸出，可以設為常開或常閉的工作方式。可在“外部閉鎖”輸入端上加 個外部信號禁止報警功能。在模塊組態中可設定響應延時和出現故障時閉鎖報警功能 。
通道及模塊的工作狀態由前面板上的兩個綠色信號燈以及兩個繼電器輸出顯示出來 。在正常狀態下，即通道和模塊無故障。如果測量過程在設定狀態而且報警未被閉鎖，通道監測指示“Channel Clear = O.K. ”。 如果以上所述的某個環節出現問題，致使模塊監測系統無法正常工作，前面板上的信號燈就會閃爍或熄滅，通道監測輸出將被關斷（“閉合”輸出電路切為開路），以顯示故障 。
EPRO雙通道軸振動監測模塊MMS6110的主要技術數據如下：
1. 信號輸入
MMS6110有兩路獨立的渦流傳感器信號輸入: SENS 1H（z8）/SENS 1L（z10）和SENS 2H（d8）/SENS 2L（d10）。與之匹配的傳感器為德***epro公司生產的PR642X 系列渦流傳感器和配套的前置器。也可使用其它廠***生產的同類型傳感器。輸入電壓范圍為-1…-22 V dc 。
模塊為傳感器提供兩路-26.75 V 直流電源：
SENS 1+（z6）/SENS 1-（b6）和SENS 2+（d6）/SENS 2-（b8）。
傳感器信號可以在模塊前面板上SMB接口處測到。
此外模塊還備有鍵相信號輸入（必須大于13V），該信號是速度控制方式及頻譜分析所必需的。
2. 信號輸出
a. 特征值輸出
模塊有兩路代表特征值的電流輸出：I1+（z18）/ I1-（b18）和I2+（z20）/ I2-（b20），可設定為0…20mA或4…20mA。在Smax和Sppmax模式下，兩個通道的輸出是相同的。
模塊有兩路代表特征值的0…10 V電壓輸出EO 1（d14）/ EO 2（d16）。
b. 動態信號輸出
模塊提供兩路0…20 Vpp動態信號輸出AC1（z14）/ AC2（z16）用于頻譜分析。
0…20 Vpp相當于特征值的量程。
c. 模塊提供兩路0…10 V dc 電壓輸出NGL1（z12）/ NGL2（d12）。
該輸出與傳感器和被測面的距離成正比。
3. 限值監測
a. 報警值
在雙通道模式，每個通道可以分別設置報警值和危險值。在Smax和Sppmax模式，兩個通道共有 個報警值和 個危險值。報警開關特性為測量值上升時超限觸發。為避免測量值在限值附近的變化反復觸發報警，可設定報警滯后值，在滿量程的1…10%之間選擇，開關特性為下降觸發。
b. 限值倍增器及倍增系數X
在特殊情況下，如過臨界轉速時，振動幅值會超限，但機組運行狀態正常。為避免不必要的報警或跳機，可在軟件中激活限值倍增器功能，并設置倍增系數X（1.00~5.00）。使用此功能時，d18應為低電平。倍增系數X同時影響報警值和危險值。
c. 報警輸出
模塊給出四個報警輸出：
通道1：危險D1-C，D1-E（d26，d28），報警A1-C，A1-E（b26，b28）
通道2：危險D2-C，D2-E（d30，d32），報警A2-C，A2-E（b30，b32）
d. 報警保持功能
使用此功能，報警狀態將被保持。只有通過軟件中復位命令（Reset latch channel 1/2）才能在報警條件消失后取消報警。
e. 報警輸出方式
使用SC-A（報警 d24）和SC-D（危險 z24）時可以選擇報警輸出方式：
― 當SC- 為斷路或為高電位（+24 V）時，報警輸出為常開。
― 當SC- 為低電位（0 V）時，報警繼電器為常閉。
為避免掉電引起報警，便于帶電插拔，建議選用報警輸出為常開。
f. 禁止報警
在下述情況，報警輸出將被禁止：
― 模塊故障（供電或軟件故障）。
― 通電后的延時期，斷電和設置后的78秒延時期。
― 模塊溫度超過危險值。
― 啟動外部報警禁止，ES（z22）置于0 V。
― 在限值抑制功能激活時，輸入電平低于量程下限0.5V或高于量程上限0.5V。
4. 狀態監測
模塊不間斷地檢查測量回路，在發現故障時給予指示，并在必要時閉鎖報警輸出。
狀態指示有三種途徑：
― 通過前面板“通道正常”指示燈；
― 通過“通道正常”輸出1 / 2；
― 通過計算機及組態軟件在Device status 顯示。
a. 通道監測
模塊檢查輸入信號的直流電壓值。當輸入信號超過設定上限0.5V或低于設定下限0.5V時，給出通道錯誤指示（傳感器短路或斷路）。
b. 過載監測
當動態信號的幅值超過設定量程時，模塊給出過載信息。
c. 通道正常指示燈
通道正常時，指示燈為綠色。
指示燈變化如下：
― 指示燈熄滅（off）…… 故障
― 慢速閃爍（FS）0.8Hz……通道狀態
― 快速閃爍（FQ）1.6Hz……模塊狀態
在通電后：
― 正常啟動期……兩個指示燈同步閃爍15秒。
― 模塊未組態……兩個指示燈交替閃爍。
― 模塊未標定*……所有指示燈交替閃爍。 * 此種現象出現時，應送工廠處理。
EPRO雙通道軸振動監測模塊MMS6110 的測量可以和其它模塊的測量 起組成渦輪機械保護系統 為診斷分析系統、現場總線系統、分散控制系統、電廠/主機、網絡提供輸入。可提高蒸汽機、水輪機、壓縮機、離心機以及其它渦輪機械設備的使用效率、安全性、使用壽命。
德***epro型號大全
PR6246/32D1E
PR6135/01A
PR6221/25tC5
PR6202/10tC1
PR6211/14D1
PR6241/32D1E
PR6207/21C3
PR6051/00S
PR6135/51
PR6246/32C6E
組態軟件MMS6920
PR6201/23C3E
15芯插座15芯插座
PR6201/34C4E
PR6241/32D1
PR6101/24S
PR6221/60tC5E
PR6246/52C6
PR6241/53D1E
PR6241/22C6
PR6021/08
PR6011/00S
PR6043/31S
PR6221/60tC3E
PR6101/24N
德***epro品牌介紹
德***epro公司,原來是荷蘭飛利浦公司在西德的 個工廠，建于1970年，1992年成為獨立的公司。1994年并購了飛利浦汽輪機監測保護系統事業部，它繼承了飛利浦公司在旋轉機械保護領域積累數十年的寶貴經驗以及裝備精良的生產設施，尤其是飛利浦多年培育的***專***以及遍布 的銷售及技術服務網絡。并在此基礎上，開發成功新 代汽輪機監測保護系統：MMS6000。 自從1986年飛利浦汽輪機監測保護系統RMS700進入中***市場以來，在我***電力系統中獲得了廣泛的應用。目前在全***各電廠，已經有二百多臺套大型汽輪機上運行著epro MMS6000系統，還不斷地被更多的新機組采用，并將陸續改造原有的RMS700以及其它保護系統，充分保證了這些機組的運行安全。 高素質的銷售人員，成熟的技術方案，熱忱的服務態度，合理的價格定位，西安奧信自動化儀表有限責任公司成立至今 直秉承以上企業文化而不斷發展，并衷心希望成為您可信賴的合作伙伴。德***EPRO傳感器自從1986年飛利浦汽輪機監測保護系統RMS700進入中***市場以來，德***EPRO傳感器在我***電力系統中獲得了廣泛的應用。德***EPRO傳感器目前在全***各電廠，德***EPRO傳感器已經有二百多臺套大型汽輪機上運行著epro MMS6000系統，德***EPRO傳感器還不斷地被更多的新機組采用，德***EPRO傳感器并將陸續改造原有的RMS700以及其它保護系統，充分保證了這些機組的運行安全。德***epro公司產品包括：epro傳感器,epro前置器,epro振動變送器,epro探頭,epro變送器,epro位移傳感器,epro模塊,epro振動傳感器,epro渦流傳感器,epro電渦流傳感器,飛利浦epro,epro mms6000 ,epro pr6423,epro轉速探頭,epro項目材料管理系統,epro工程資料管理系統,epro工程項目管理系統通信版,epro項目管理系統,epro工程項目管理系統。
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