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車輪徑向載荷疲勞試驗機，簡稱為車輪徑向疲勞試驗機或為微機控制摩托車輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗機或摩托車輪胎耐久性試驗機或摩托車輪胎壽命試驗機。主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗。引用標(biāo)準(zhǔn)：QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》JASOT203-85《摩托車輕合金車輪》。

車輪徑向載荷疲勞試驗機主要技術(shù)參數(shù)：

1、最大試驗力：10KN（另有20kN可選），示值精度:20%FS起±1%(靜態(tài)測量)

2、轉(zhuǎn)鼓最大表面線速度：180km/h

3、轉(zhuǎn)鼓直徑：1707±0.25mm

4、鼓面寬度：300mm（另有330mm可選）

5、負(fù)載控制和測量精度：±1%給定值。

6、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：106

7、被試車輪直徑：200-770mm（裝胎后）

8、電機總功率：不小于15kw.

9、試驗工位：標(biāo)配：1個（可選2個）

***、車輪徑向載荷疲勞試驗機用途與引用標(biāo)準(zhǔn)

1、車輪徑向載荷疲勞試驗機用途：

車輪徑向載荷疲勞試驗機，簡稱為車輪徑向疲勞試驗機，也稱為微機控制摩托車輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗機或摩托車輪胎耐久性試驗機或摩托車輪胎壽命試驗機。該試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗。

2、車輪徑向載荷疲勞試驗機引用標(biāo)準(zhǔn)：

1）QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

2）QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》

3）JASOT203-85《摩托車輕合金車輪》

4）IS08644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

5）GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

6）GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標(biāo)志、儲運技術(shù)要求》

7）YGK-4-3012007《雅馬哈摩托車用輕合金制車輪技術(shù)規(guī)程》

二、車輪徑向載荷疲勞試驗機主要技術(shù)參數(shù)

1、***大試驗力：10KN（另有20kN可選），示值精度:20%FS起±1%(靜態(tài)測量)

2、轉(zhuǎn)鼓***大表面線速度：180km/h

3、轉(zhuǎn)鼓直徑：1707±0.25mm

4、鼓面寬度：300mm（另有330mm可選）

5、負(fù)載控制和測量精度：±1%給定值。

6、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：106

7、被試車輪直徑：200-770mm（裝胎后）

8、電機總功率：不小于15kw.

9、試驗工位：標(biāo)配：1個（可選2個）