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檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)有如下缺陷，則軸承不能繼續(xù)使用，需要更換新的調(diào)心球軸軸承。
⑴、內(nèi)外圈、滾動體、保持架其中任意***件上有裂紋或缺口。
⑵、內(nèi)外圈、滾動體其中任意***件上有剝落。
⑶、滾道面、擋邊、滾動體有明顯卡傷。
⑷、保持架明顯磨損或鉚釘明顯松動。
⑸、滾道面、滾動體銹蝕或有傷痕。
⑹、滾動面、滾動體上有嚴(yán)重的壓痕或碰傷。
⑺、內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面上有明顯的蠕變。
⑻、因過熱而明顯變色。調(diào)心球軸承因磨削力形成的變質(zhì)層須注意的問題
⑼、密封軸承的密封圈或防塵蓋破損嚴(yán)重。
有時(shí)用顯微硬度法和金相法可以發(fā)現(xiàn)，由于加工變形引起的表面層硬度升高。
除磨削加工之外，鑄造和熱處理加熱所造成的表面脫碳層，再以后的加工中若沒有被完全去處，殘留于工件表面也將造成表面軟化變質(zhì)，促成軸承的早期失效
軸承的運(yùn)作和生活中有潤滑是***個非常重要的影響。從基礎(chǔ)油，增稠劑及添加劑制成油脂。該潤滑脂基礎(chǔ)油決定性能。高溫，高負(fù)荷高粘度;***般低粘度的低溫，高速基礎(chǔ)油。
　　增稠劑也關(guān)系到潤滑油，潤滑脂水增稠劑決定了水的阻力。原則上，油脂不混合不同的品牌，即使增稠劑潤滑脂，也同樣由于不同的添加劑影響對方。用防銹油涂調(diào)心球軸承，必須清潔汽油或煤油仔細(xì)清洗，然后用干凈的高品質(zhì)或高速高溫潤滑脂涂前安裝。封閉軸承不須清潔燃料。

注意事項(xiàng)

1 通過表面感覺軸承質(zhì)量
　軸承的過程中很多客戶說只要軸承表面光亮就是質(zhì)量好，這是錯的。調(diào)心球軸承表面的亮應(yīng)該是種烏亮，造成這種烏亮的原因是軸承所使用的鋼材是否達(dá)標(biāo)和它的磨削工藝及所用的切削液等所產(chǎn)生的，其中以前兩項(xiàng)為主。
2、倒角是否光亮
　　軸承的倒角不決定軸承的質(zhì)量，但卻反映了軸承的加工方法。倒角為黑色，說明經(jīng)過淬火等熱處理，這樣增加調(diào)心球軸承的硬度，而有些人認(rèn)為倒角為黑色不好看是沒加工完全，這是誤區(qū)。
3、***體保持架比兩體好，雖然新工藝都使用***體保持架，但它僅僅是節(jié)省了材料，而對回轉(zhuǎn)等性能比兩體的差。
調(diào)心球軸承兩列球，外圈有***個共同的凹型球面滾道。因此軸承是自調(diào)心的，不受軸相對于軸承箱的不對中影響。它特別適用于那些可能產(chǎn)生相當(dāng)大的軸撓曲或不對中的軸承應(yīng)用場合。另外，自調(diào)心球軸承在所有的滾動軸承中摩擦，這樣，即使在高轉(zhuǎn)速下也能保持較低的溫度。
自調(diào)心球軸承的基本設(shè)計(jì)帶有***圓柱孔，或者在某些尺寸范圍內(nèi)帶***圓錐孔 （圓錐 1:12）。
130和139系列的大型自調(diào)心球軸承原本是為造紙廠的特定場合開發(fā)的，但也可以用于低摩擦的重要性高于負(fù)荷能力的場合。這些軸承的外圈和內(nèi)圈有***個環(huán)形槽和幾個潤滑孔，內(nèi)圈則有潤滑
***些12 和13系列軸承的鋼球從軸承側(cè)面突出。這些軸承的整體寬度（計(jì)入鋼球）在軸承表中列出，在設(shè)計(jì)軸承配置的相關(guān)部件時(shí)應(yīng)予考慮。
調(diào)心球軸承也有帶密封的，其接觸式密封件在軸承兩側(cè)–型號后綴2RS1（圖5）。這些薄鋼板增強(qiáng)型的密封件由抗油和抗磨損丙稀腈聚丁橡膠 （NBR橡膠）制成。這些密封件容許的工作溫度范圍從攝氏-40至+100度，也可容許短rg高達(dá)攝氏+120度的溫度。密封唇以輕壓的方式接觸內(nèi)圈上***個光滑倒角。
標(biāo)準(zhǔn)的密封軸承以帶鋰基增稠劑的油脂潤滑為主，具有良好的防銹特性和其他特性
密封自調(diào)心球軸承也有帶圓柱孔的。有些尺寸也可帶有圓錐孔（圓錐1:12）。